網 傳統的電力巡檢模式存在效率低、成本高、可靠性差等問題，而無人機巡檢則為解決這些問題提供了新的途徑。方天公司的更新團隊深入研究無人機固定機場智能協同巡檢系統的關鍵技術，通過不斷地試驗和改進，實現了無人機的高效、精準巡檢，大大提高了電力巡檢的效率和質量。這種更新不僅為公司帶來了經濟效益，也為整個電力行業的發展提供了新的思路和方向。

人才是企業發展的核心競爭力。國網江蘇電力方天公司持續激勵員工提升更新能力與技能實力，為員工提供廣闊的發展空間和良好的更新環境。在日常工作中，公司鼓勵員工積極參與技術研發和更新實踐，為員工提供培訓和學習的機會，讓員工能夠不斷提升自己的專業水平。正是這種對人才的重視和培養，造就了一支高素質、更新型的員工隊伍，為公司的發展奠定了堅實的基礎。

展望未來，方天公司將繼續堅持自主更新，不斷提升無人機技術應用水平與服務品質。在電力行業數字化轉型的浪潮中，方天公司將以此次獲獎為契機，加大研發投入，加強與行業內其他企業的合作與交流，共同推動電力行業的智能化發展。通過持續的更新和努力，方天公司將為電力行業數字化轉型提供更加上等的產品與技術支撐，為國家的能源事業發展做出更大的貢獻。

在這個充滿機遇和挑戰的時代，國網江蘇電力方天公司以更新為帶領，以科技為支撐，在電力運檢領域不斷探索前行。相信在方天公司持之以恒的努力下，憑借其先進技術與更新思維，定能帶動行業伙伴協同發展，電力行業的未來將更加智能、高效、可靠。

一、技術參數（LYKG-600電力行業使用設備“高壓斷路器機械特性儀”可靠解決了測試者的各種需求）

1.1、  使用環境

輸入電源  220V±10%  50Hz±10%         大氣壓力  86～106kpa

溫    度  －10～40℃                   濕    度  ≦80%RH

1.2、  保障性能

絕緣電阻  ＞2MΩ

介電強度  電源對機殼工頻1.5KV耐壓1分鐘，無閃絡與飛弧。

1.3、  基本參數

時    間： 量程   25000.0ms          *小分辯率0.1ms

偏差   ① 250   ms檔位        0.1ms±1個字

        ② 2500  ms檔位        0.1ms±1個字

        ③ 25000 ms檔位          1ms±1個字

合閘電阻： 量程  1600歐                分辨率：1歐

速    度： 量程 20.00m/s             分辯率0.01m/s

偏差　 ① 0-2m/s以內       ±0.1m/s±1個字

        ②  2m/s以上        ±0.2m/s±1個字

行    程：

電    流： 量程 20.00A               分辯率0.01A

輸出電源： DC0～280V數字可調/20A（瞬時工作），分辨率1V。

外形尺寸： 360mm(L)×280mm(W)×300mm(H)

重　　量： 9kg

二、性能特點（LYKG-600電力行業使用設備“高壓斷路器機械特性儀”可靠解決了測試者的各種需求）

1、    性  能

l        時    間：12個斷口的固有分、合閘時間，同相同期、相間同期。

l        重 合 閘：每斷口的合－分，分－合，分－合－分過程時間：一分時間、一合時間、 二合時間、金短時間、無電流時間值。

l        彈    跳：每斷口的合閘彈跳時間，彈跳次數，彈跳過程，彈跳波形;每斷口的分閘反彈幅值。

l        速    度：剛分、剛合速度，*大速度，時間－行程特性曲線。

l        行    程：總行程，開距，超行程，過沖行程，反彈幅值。

l        電    流：分、合閘線圈的分、合閘電流值、電流波形圖。

l        動作電壓：機內提供DC0～280V/20A數字可調斷路器動作電源，自動完成斷路器的低電壓動作試驗，測量斷路器的動作電壓值。

2、   特  點（LYKG-600電力行業使用設備“高壓斷路器機械特性儀”可靠解決了測試者的各種需求）

u      適用于國內外生產的所有型號的SF6開關、GIS組合電器、真空開關、油開關的機械特性試驗。

u      超強的抗干擾能力，在500KV變電站旁路母線帶電的情況下，也能輕松試驗，精準測量。

u      通用測速傳感器(選配)，直線行程速度傳感器，旋轉測速傳感器，安裝極為方便、簡捷。

u      開關動作一次，得到開關機械特性試驗所有數據及相應的波形圖譜。

u      主機可存儲現場試驗數據，機內實時時鐘，便于存檔保存試驗日期、時間。

u      主機大屏幕、寬溫度、直透視、背景光液晶、全中文顯示所有數據及圖譜，液晶對比度電子調節、斷電記憶。

u      中文菜單操作,使用方便。儀器內置打印機，隨時快速打印所有數據及圖譜。

u      儀器配有數據分析管理軟件，具有USB接口，試驗結果可輸出到各類針式、激光或噴墨打印機打印試驗報告，使現場試驗計算機化。

三、術語定義（LYKG-600電力行業使用設備“高壓斷路器機械特性儀”可靠解決了測試者的各種需求）

l    分（合）閘時間：分（合）閘線圈上電作為計時起點，到動、靜觸頭剛分（合）時間。

l   同相同期：同相之中，分（合）閘時間*大與*小之差。

l   相間同期：三相之中，分（合）閘時間*大與*小之差。

l   平均速度：分（合）閘過程中，動觸頭總行程的前、后各去掉10%,取中間80%，動觸頭運動的行程與時間之比。

l   *大速度：分（合）閘過程中，動觸頭開始運動后，取動觸頭運動每10ms為一個計速單位，直至動觸頭運動停止，得到若干個速度單元值，其中*大的單元速度值即為分（合）閘*大速度。

l        剛分（合）速度：根據被測開關的制造廠不同，開關型號不同，各制造廠定義 了不同的剛分、剛合速度，本測試儀將各種不同的定義部分列入其中，供用戶自己選擇。

四、面板布置（LYKG-600電力行業使用設備“高壓斷路器機械特性儀”可靠解決了測試者的各種需求）

五、菜單操作說明

打開電源，按鍵，電子調節液晶對比度，直到顯示效果*佳。

按鍵，儀器進入菜單操作界面：

屏幕上方為儀器操作主菜單，從左到右依次為【設置】、【測試】、【查看】、【文件】、【幫助】五個主菜單。

5.1、主菜單【設置】：

測試前，儀器的各種操作狀態的設置。

5.1.1、【測試設置】

①傳感器類型：有直線電阻、旋轉電阻以及加速度傳感器和光電傳感器幾項。

根據所用的傳感器進行相應設定即可。若無傳感器選擇無。

②傳感器安裝：根據傳感器安裝位置不同，選取不同。安裝一個傳感器三相聯動機構，選擇三相聯動；安裝三個傳感器，選擇三相同測。

③速度測試：如現場不是速度試驗，將此項關閉，可以縮短試驗時間，減輕試驗強度。

④速度定義：儀器已經固化了幾種常規速度定義（注：此定義可以根據需要用PC機對儀器重新定義并固化），根據開關型號不同，選取相應的定義。如果找不到相應的定義，則一般取“合前分后10ms”測出“時間－行程特性曲線”再在曲線上進行相應分析得到相應速度值。

⑤行程測試：用直線傳感器和光電傳感器測試時，可以將此項開啟，可以測試行程。

用其他傳感器或者不想測試行程時，此項設置關閉。

⑥開關行程：用旋轉傳感器和加速度傳感器測速時，輸入開關的總行程值。

用直線傳感器和光電傳感器測試時，輸入傳感器的標注行程值。

⑦觸發方式：

內電源內觸發：用儀器內部直流電源進行分、合閘操作;

外電源外觸發：儀器內部直流電源不工作，用現場電源（交流直流均可）操作開關動作。儀器做合（分）閘時，儀器的“外觸發”接線直接并接到合（分）閘線圈上，開關動作時，儀器從線圈上取電壓信號作計時起點。

輔助觸點觸發：沒有線圈上電的信號，可采用輔助觸點方式觸發測試。

傳感器觸發：手動開關，沒有電控機構，無法有記時起點。可選用傳感器動作時作為記時起點進行測量。

手動開關:手動開關的測量。

⑧測試時長：指內部電源輸出操作電壓的時間長度。

250ms  :一般常規開關的單分、單合試驗，選250ms時長。

2500ms :一般開關做重合閘操作時，選此測試時長。合—分，分—合，分—合—分。

25000ms: 一般接觸開關，分合刀閘前有預動作的，分合刀閘所需要時間很長的。

提示：所有選項完成后，將光標移至屏幕*下方的確定上，再按確定鍵，即算完成所有設置。

內部電源電壓校驗：用萬用表量“控制電源輸出”的合閘端或分閘端，將測試時長設定在2500ms或25000ms，做單合或單分操作，即可量到輸出電源的電壓值。

注意：儀器內部操作電源不可用作現場儲能電機的電源!

校驗完畢后務必將測試時長調回到250ms！否則長時間直流輸出會燒毀開關合分閘線圈。

根據開關需要設置合閘，分閘，重合閘的輸出電壓值。設置好后按確認。

5.1.3、【輔助調試】

若遇特殊開關，正常測試數據和出廠數據不符合，或者出廠數據在正常測試情況下數據有所偏差，就進此項進行微調。一般不建議。

5.1.4、【狀態檢測】

檢測傳感器工作是否正常，安裝是否合理。以及開關分合位狀態是否正確。確保接線正確。 刪除用戶自己定義的速度定義。

5.1.5、【日期時間】

設置儀器的時間，一般出廠都調整好了，不需要設置。

5.1.6、【顯示選項】

提示：所有設置完成后，儀器即自動保存設置項，下次試驗如不更改，則儀器仍按照此設置進行試驗。

5.2、主菜單【測試】：儀器完成設置后，進行試驗。

5.2.1、【自動測試】【合閘測試】【分閘測試】

開關的單合、單分試驗。自動測試，是以A1斷口為判斷標準，若A1分，自動做合閘測試，若A1為合，則做分閘測試。

5.2.2、【低電壓】

合閘、分閘的自動低電壓動作試驗，進入界面后，根據儀器的屏幕操作提示進行操作即可。

5.2.3、【手動操控】

在某個設定電壓下，對開關反復進行多次分合試驗。如：

①在30%的額定電壓下，對開關連續操作三次，開關應可靠不動作，即用此功能完成。

②開關廠做開關試驗前在額定電壓下，對開關需進行多次分合后，再進行試驗，也用此功能。

根據提示：調整好電壓，按左鍵合閘，按右鍵分閘，按確認鍵儲能輸出。退出按返回。

5.2.4、【重合閘】

對開關做重合閘試驗。

①【合－分】開關的“合－分”試驗，整定“合－t1－分”控制時間間隔后試驗，直接得到開關的一合時間、一分時間、金短時間值。

②【分－合】開關的“分－合”試驗，整定“分－t2－合”控制時間間隔后試驗，直接得到開關的一分時間、一合時間、無電流時間值。

③【分－合－分】開關的“分－合－分”試驗，整定“分－t2－合-t1－分”控制時間間隔后試驗，直接得到開關的一分時間、一合時間、二分時間、金短時間、無電流時間值。

5.3、主菜單【查看】

儀器完成試驗后，查看、分析、打印試驗結果。

5.3.1、【數據圖形】

測試所得結果顯示，按上下鍵切換數據表格和圖形顯示界面。

綜合曲線圖譜，包括各斷口的時間波形、彈跳波形、時間－行程曲線、線圈電流波形等，這些波形都是以時間為橫坐標在一個坐標圖上顯示的綜合圖譜。

以表格的形式顯示所測的結果值，包括各斷口的固有分合時間值、同相同期、相間同期、剛分剛合速度、*大速度、線圈電流、開關總行程、超行程或反彈幅值等。

5.3.2、【彈跳過程】

顯示各斷口的彈跳時間、彈跳次數。右邊看到每斷口更詳細的彈跳過程，顯示相應斷口的第1合時刻、第1分時刻、第2臺時刻、第2分時刻……的更詳細的彈跳過程。按上下鍵，切換選擇各斷口。如要打印彈跳結果，按返回鍵，然后移動光標到【文件】菜單下【打印界面】，確定即可。

5.3.3、【電阻波形】

有合閘電阻，石墨觸頭等過渡斷口波形的，可查看其電阻波形，一般無。

5.3.4、【電阻數據】

有合閘電阻，石墨觸頭等過渡斷口波形的，可查看其電阻波形，一般無。

5.3.5、【數據分析】

對所測得的“時間－行程”曲線進行分析可以得到相關的數據，當然*主要的是得到剛分剛合速度數據。(如下圖)

操作提示：

進入“速度分析”界面，在“時間－行程”曲線上有實線、虛線兩根坐標豎線，虛線在A通道的剛分剛合點上，實線為剛分剛合速度的定義點，屏幕左上角為兩根坐標線與行程曲線上相交的坐標值。橫坐標為時間，縱坐標為開關動觸頭在此刻下的行程位置點，實線可左右移動，移動時坐標點會實時變化，虛線不能移動。

“S＝XX.Xmm”為行程曲線上兩個坐標點的縱坐標之差。

“t＝XX.Xms”為行程曲線上兩個坐標點的橫坐標之差。

“V＝XX.XXm/s”為此兩點縱坐標差與橫坐標差之比值，即動觸頭在此兩點之間的平均速度。如果我們按開關廠家的剛分剛合速度定義設定此兩點。那么V即為所測的剛分剛合速度。

當然，左右移動兩根坐標線到相應位置，查看兩坐標點的縱坐標之差，可以看到開距、超行程、過沖過程、反彈幅值等數據。在曲線上還可以看到動觸頭的起始運動時刻點等一系列“綜合數據表格”中沒有顯示的數據，供分析用。

5.3.5、【試驗信息】

可查看試驗的相關信息。

5.4、主菜單【文件】

儀器完成試驗后，對數據文件進行相關操作。

5.4.1、【打開數據】

調出儀器中已經保存的試驗結果。

5.4.2、【保存數據】

保存所測試的試驗數據。

保存文件以日期作為文件名，所存結果只要不進行刷新，可長久保存。本儀器可以存儲上千組數據。保存后文件名自動相加。若無數據，則顯示為空。

5.4.3、【U盤讀取】【U盤保存】

若有U盤功能，則可進行U盤讀取和保存數據。

5.4.4、【打印界面】

對屏幕顯示的當前數據界面進行打印。

5.4.5、【綜合打印】

打印固定的試驗單，包括表頭，數據界面和圖形界面。

5.5、主菜單【關于】

儀器的知識產權權屬，軟件的版本號，儀器的出廠序列號，公司網址、郵箱、地址、售后聯系電話等相關信息。

青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造，是串聯“一帶一路”與“交通強國”戰略的關鍵紐帶，其建成后將為藏區經濟社會發展裝上“電力引擎”。國網江蘇省電力有限公司建設部主動扛起援建重任，聚焦的雁石坪330千伏變電站及配套線路工程，堪稱這場戰略工程中的“硬骨頭”——平均海拔4700米、*高塔位5100米，含氧量不足內地一半，絕大部分區域為無人區。這樣的極端環境，考驗的不僅是電力工程技術的精度，更是建設團隊的意志與智慧。沒有可復制的經驗，沒有便捷的后勤支撐，江蘇電力建設者卻以“明知山有虎，偏向虎山行”的勇氣接下任務，這份選擇的背后，是對國家戰略的深刻認同，更是對“人民電業為人民”初心的堅定踐行。

在這支9人的隊伍里，既有坐鎮指揮部統籌協調的“智囊團”，也有扎根業主項目部緊盯建設管理的“實干派”。有3人在西寧指揮部錨定設計交底關鍵環節，為工程規劃筑牢前期根基。他們身份不同、職責有別，卻有著共同的目標：用江蘇電力的技術標準與管理經驗，在高原上建起可靠、可靠的電力配套工程；他們認真核對圖紙、勘探現場，在高原上筑起“精神燈塔”，為后續惡劣環境下的基礎設施建設積累經驗、樹立標桿 ；從平原水鄉到雪域高原，從技術攻堅到后勤保障，他們以實干踐行國家戰略、用堅守挑戰高原極限，用專業與匠心，為青藏鐵路電氣化改造工程注入“江蘇力量”。

當9名國網江蘇電力建設者的身影出現在青海西寧指揮部，這場跨越千里的集結，不僅是一次工程設計交底的啟程，更是國網江蘇省電力有限公司建設部的莊嚴承諾。這份跨越千里的擔當，為這條“天路”注入了源源不斷的電力動能，也將成為國網江蘇電力建設部很珍貴的勛章，激勵著更多電力人在服務國家發展的征程上，勇毅前行、再立新功。

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